为缓解北滨河路白塔山段道路拥挤状况，早在四年前，兰州市有关部门就提出在白塔山下打通一条隧道来分流车辆的想法。5月31日，记者从兰州市发改委获悉，日前这项工程正式获得批复。根据设计，隧道将东西向贯穿白塔山下，西接北滨河路金城关西侧，东至北滨河路与靖远路交叉口，主线全长1690米，总投资75363.55万元。

或分南北两线分流交通

据兰州市发改委介绍，隧道主体完全贯穿于白塔山下，西接北滨河路金城关西侧，东至北滨河路与靖远路交叉口，主线全长1690米，总投资75363.55万元。

根据初步设计，隧道或分为南北两线，实现交通分流;同时在东侧或建一座总长546米的接线桥梁。此外还将包括隧道和金城路、烧盐沟、靖远路叉口的接线点及路口建设。

打通北滨河路唯一“瓶颈路段”

谈起项目获批原因，发改委认为主要是为缓解北滨河路白塔山段的交通困境。

作为兰州东西向主干道之一，蜿蜒于白塔山下的北滨河路承担了大量过境交通和城市组团间的交通联系，但是因受到兰州市二院到金城关一段地理因素限制，原本设计的双向6车道在这里只能维持4车道通行，随着车辆不断增多，这一段路就成了北滨河路唯一的“瓶颈”路段。最近几年，包括本报在内，社会各界也一直在呼吁尽快打通这一“瓶颈”，于是，就有了建设白塔山隧道的设想。

为中山桥北广场建设创造条件

一直以来，由于受北滨河路中山桥北段车流的影响，已建成数年的金城关古建商业街生意一直很冷清。部分专家认为，有了这条隧道，今后可以考虑将中山桥北段的北滨河路全部或部分封闭，并在此基础上建设“中山桥北广场”，让中山桥和金城关商业文化风情区融为一体，发挥它们共有的商业、旅游、休闲等服务功能。

记者了解到，有关“中山桥北广场”的建设早在兰州四版规划初期就已提出，还有专家就此提出建设从中山桥到金城关的“丝路文化一条街”，只是由于北滨河路交通现状迟迟未能申请项目，此次白塔山隧道项目建设获批，或许又为这条尘封数年的“古街”建设带来希望。